锥状壳结构径向抗冲击性能仿真研究

分析了爆炸冲击波对锥状壳体的毁伤效果，提出了结构径向抗冲击性能与锥角的关系。使用控制影响因子与数值模拟方法计算了锥状壳结构在5种锥角下，受爆炸冲击的毁伤效果。计算结果表明：径向形变量与锥角成线性关系，与径向冲击响应峰值无正负相关性；模拟TNT在空气中爆炸时，通过比例距离控制可以提高控制精度。

火箭橇轨道系统瞬态动力学特性研究

针对火箭橇试验中滑块和滑轨高速碰撞可能导致后者损伤甚至断裂，采用数值方法研究了火箭橇轨道系统的瞬态动力学特性。在建立火箭橇轨道系统有限元模型的基础上，采用生死单元法模拟单滑块火箭橇在滑轨上的工作情况，得到了火箭橇在指定速度运行时，滑轨垂向位移和垂向加速度随运行时间的变化关系；给出了火箭橇整个运行过程中，滑轨最大垂向位移和最大垂向加速度随火箭橇运行速度的变化关系，且二者均在危险运行速度处取得最大值。为设计火箭橇试验时避免危险运行速度提供了理论参考。

辅助药型罩材料对超聚能射流成型和侵彻能力影响的仿真研究

以经典截顶型超聚能射流药型罩为研究对象，通过调整辅助药型罩的材料，对不同情况下超聚能射流成型及侵彻混凝土过程进行数值仿真，探索不同辅助药型罩材料对超聚能射流成型和侵彻混凝土能力的影响规律。结果表明：辅助药型罩与主药型罩的材料存在最佳介质阻抗匹配关系；最终的混凝土靶板侵彻深度与超聚能射流速度和连续性密切相关。

导引头对射流破甲威力的影响研究

利用LSDYNA有限元分析软件数值模拟了单锥罩、弧锥罩和双锥罩对导引头和目标靶板的毁伤效应。通过改变导引头与药型罩的两者间距，分析了导引头的空间位置对射流的影响，以及导引头的影响程度随药型罩锥角的变化趋势。结果表明，导引头与药型罩的距离为药型罩口径的0.5倍时，射流成型具有基本的空间条件以保证破甲威力；在导引头的干扰存在下，大锥角药型罩形成的射流破甲能力更强。

动爆冲击波传播特性实验研究

设计进行控炸点实验，由激光高速摄影获取了静爆与动爆冲击波初始变化图像，利用传感器测得冲击波压力。结果表明：沿弹药运动速度正向，动爆冲击波速度大于静爆，冲击波超压增强，最大增压系数为2.5；沿弹药运动速度负向，动爆冲击波速度小于静爆，冲击波超压减弱，平均减压系数为0.57；沿90°方向冲击波超压平均减压系数为0.70；动爆条件下马赫反射三波点出现时间正向早于负向，而静爆三波点时间介于二者之间。

超音速反舰导弹末端有损飞行弹道分析

提出了一种导弹有损飞行弹道分析方法。从系统控制的角度出发，考虑导引头和自动驾驶仪一阶和二阶动力学环节，建立了基于矢量方程的三维广义比例导引攻击模型。对于导弹末端突防过程中可能出现的典型故障模式，将其对攻击弹道的影响投射到末制导控制回路中，通过对末制导方程的仿真分析，建立了导弹在典型故障模式下的攻击弹道，给出了脱靶量。

水下冲击波作用下双层壳结构响应特征研究

为探究水下兵器爆炸形成的强冲击波载荷对航行体结构造成的结构响应特征，本文结合ALE方法建立了水下爆炸载荷与双层壳结构的强冲击耦合计算模型，并在模型验证的基础上，探究了壳体周围的冲击波传播特征、不同舷间介质及水深条件下的结构冲击响应特征。

弹道导弹快速测试与发射控制技术探究

传统的弹道导弹测试与发射控制工作，涉及装设备多、准备时间长、操作人员多、发射测试方案效率低，越来越不适应作战需求。针对该问题，基于1553B总线的导弹控制系统设计、提高测试覆盖性、优化发射测试方案、简化发射操作等技术的应用有效提高了发射效率。一体化的测试发射控制技术、机内测试技术、故障诊断技术、并行测试技术的发展与应用则是弹道快速测试发射控制的关键技术。

轨道炮枢轨初始接触特性研究

轨道炮枢轨初始接触特性研究

超高速半穿甲战斗部侵彻多层间隔板缩比实验设计方法

针对半穿甲战斗部超高速弹体侵彻舰船多层间隔板原型试验成本昂贵，进行缩比实验设计方法研究。由于超高速侵彻过程的弹靶作用速度范围大，逐段运用相似理论的量纲分析方法进行理论分析，通过找出弹靶系统主控参量推导出无量纲函数关系。设计缩比模型，进行实例设计。

导弹打击海上目标中的无源侦察精度影响分析

以无源侦察定位中常用的测向交叉定位体制为例，建立了地基无源侦察支援下的导弹打击海面移动目标命中概率计算模型。采用蒙特卡洛方法针对测向精度对导弹命中概率的影响进行仿真，分析表明：命中概率对测向精度有一个可接受区间，在区间内，测向精度对命中概率的影响可忽略，在区间外，命中概率随着测向精度的降低而快速下降。

鱼雷近场爆炸对舰船不同结构的局部毁伤研究

对某目标舰船全尺寸建模，建立了鱼雷近场爆炸全过程数值分析模型，研究了鱼雷在舰船纵向不同强度结构部位下方相同距离爆炸造成的舰船局部破口形式、质量损失、最大应力等特征参数，分析了局部结构对鱼雷毁伤效能的影响特性。所建立的数值模拟方法能够反映鱼雷近场爆炸产生的冲击波、气泡脉动、水射流多种载荷连续作用过程。结果表明：近场条件下，爆炸载荷与结构体现为相互耦合作用，强结构部位能有效限制局部破口及塑性应变的范围、但质量损失较大，弱结构部位局部破口及塑性应变的范围较大而质量损失较小，两种结构处吸收总能量大致相同。

基于掩护作战能力的区域防空舰艇配置方法

考虑区域防空舰艇作战性能参数和满足作战要求的最小射击纵深，以掩护角最大为优化目标建立了海上编队区域防空舰艇配置距离优化模型，给出了满足威胁区域全覆盖的区域防空舰最小配置数量和配置距离范围求解方法。在一定数据假设下，结合实例对所给模型和方法的适用性和有效性进行了验证。

固体推进剂组分相容性评定方法研究进展

固体推进剂组分相容性是评价其贮存安定性和使用可靠性的重要指标，本文在简要介绍相容性机理的基础上，综述了评价相容性的实验法及模拟法研究进展。根据体系是否发生化学反应，将相容性分为物理相容性和化学相容性，物理相容性的评定方法有接触角/界面张力测量仪测量法、静置分层法、平衡溶胀法和分子模拟法，特别论述了采用分子模拟法评价物理相容性的优缺点及应用前景；化学相容性的评定方法多采用真空安定性测试与差式扫描量热联用法，多种方法综合评价的结果更为准确。

高超声速制导炮弹复合制导方法研究

提出一种基于弹道跟踪中制导律和弹道成型末制导律的复合制导方法。基于高超声速制导炮弹质心运动方程，在方案弹道上生成虚拟点作为位置跟踪指令点，得到速度角的指令，并设计一种滑模变结构控制系统跟踪速度角指令。采用一种基于弹道成型制导率的末制导方案，使制导炮弹在弹道终点以大弹着角命中目标。仿真结果表明，该制导方案能够对方案弹道进行有效跟踪，在对目标精确打击同时满足大落角约束条件。

药型罩结构对超聚能射流性能影响的数值模拟

为了探究药型罩结构对超聚能射流的影响，得到特性更好的超聚能射流，利用Autodyn-2D和高精度多物质求解器Euler-2D Multi-material对9组超聚能装药结构进行数值模拟计算。采用截顶式辅助药型罩结构，锥形罩材料为铝，辅助罩材料为铜，通过改变药型罩锥角和辅助药型罩厚度，来探索超聚能射流的速度、连续性以及能量变化。结果表明，在九组方案中，射流的速度与长度随着锥角的增加而增加，且随着辅助药型罩厚度的增加呈先增长后减小的趋势。当锥角为60°，辅助药型罩厚度为2 mm时，射流形态更细更长，射流形成的能量最大，且形成的射流头部速度最大，为15 213 m/s。

反舰导弹协同突防近防炮在线目标分配算法

针对反舰导弹协同攻击舰艇编队在线目标分配攻防对抗态势复杂、计算实时性要求高的难题，提出了一种反舰导弹协同突防近防炮目标分配快速算法。通过Monte Carlo方法对多反舰导弹协同突防近防炮进行计算机仿真，对仿真数据进行统计分析和多项式拟合得到多导弹协同突防概率的递推计算公式。基于作战原则建立了反舰导弹协同突防近防炮目标分配模型并应用于在线目标分配算法，通过实例验证了所提模型和算法有效。

Ti/W/PTFE含能破片对金属靶毁伤研究

使用弹道枪发射含能破片，分别对6 mm铝/3 mm铝和6 mm钢/3 mm铝两种双层金属靶进行冲击实验；使用以6 mm铝、6 mm钢作为前靶板的密闭容器和压力传感器对含能破片在靶后释放的能量进行测定。结合一维脉冲理论和气体热力学方程，分析了含能破片的冲击反应条件和释能效应。实验结果表明，Ti/W/PTFE含能破片与钢破片侵彻能力相当，并具有很强的后效毁伤能力；与后效靶的毁伤与破片的速度和破碎程度相关，毁伤模式是动能侵彻和化学反应的联合作用结果，靶后产成超压效应。

SPH方法在超高速撞击问题中的应用研究

基于自编SPH程序，模拟了球形弹丸超高速撞击薄板。将模拟结果与实验X照片、弹丸变形后的轴向径向尺寸等数据进行对比，定量研究了不同靶板厚度时弹丸内部应力波分布。结果表明，模拟结果与实验数据基本吻合。相同弹丸速度时，靶板越薄弹丸内部冲击波越容易被卸载，速度较低的弹丸后半部分未出现明显塑性变形。弹丸内部冲击波在弹丸后表面反射形成的拉伸波与冲击波相互作用，弹丸后半部分材料剥落，弹丸速度较大时甚至会使剩下的弹丸主体部分破碎，弹丸速度较小时，内部冲击波强度低，弹丸后表面材料并未剥落。

起爆方式对定向多爆炸成型弹丸成型性能的影响

采用AUTODYN-3D数值仿真软件模拟了不同起爆方式对定向多爆炸成型弹丸成型性能的影响，并进行了验证。结果表明，当采用单点起爆时，弹丸的长径比最接近球形，但速度较低且飞散角较大；采用两点和三点起爆时，随着起爆间距的增加，弹丸的速度增加、飞散角降低、长径比增加，三点起爆大间距下有弹丸头部碎裂、长径比过大等问题；采用线起爆时弹丸速度最高，同时具有较好的飞散角和长径比。当采用两点起爆，起爆点间距为60～80 mm时，弹丸的综合性能最好。